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氢能源汽车将成中国最大赢家！（附股）

“氢能源技术好还是电动汽车技术好”的问题，基本上每隔一段时间就会被讨论。现阶段，更多的人还是看好电动汽车，因为目前电动汽车的保有量较大，发展势头较好，而氢能源汽车的保有量太小。

但这并不意味着氢能没有发展前景。事实上，氢气的热值很高，燃烧的副产品是水，取之不尽，用之不竭，这意味着这是一种潜力非常大的清洁能源。俗称两桶油的中石油和中石化也在悄悄布局氢能。

就中石油而言，氢能早在三年前就已逐步布局。中国石油总规划院、石化研究院先后加入中国氢能联盟，成为联盟理事单位。中国石油建设的太子城服务区加氢站是中国石油首个加氢站，将为冬奥崇礼赛区的50辆氢能源客车供应氢燃料。

2022年北京冬奥会，氢能将发挥重要作用。大量氢燃料汽车将用作奥运车辆，奥运火炬也将使用氢作为燃料。其中，中石油将为奥运会提供氢能。未来，中石油还将在全国投产50座加氢站。

就中石化而言，其实与中石油相比，中石化目前是中国最大的氢能供应商之一。中国石化年制氢能力高达350万吨，占全国制氢量的14%。

目前，中国共有141座加氢站，其中119座已投入运营，22座已建成但尚未投入试运行。另有73座在建，其中10座加氢站由中国石化运营，中国石化还计划在2021年建成100座加氢站。“十四五”期间，1000座加氢站或油氢联合站，将建成，让加氢和加氢一样方便。

对于加氢的前景，很多人都在质疑氢气的安全性以及氢气的来源。事实上，我国每年还有1000万吨工业副产氢能没有得到充分利用，足以满足数百万辆氢能汽车的使用。氢气的安全性不用担心，它比汽油更安全，逃逸更快油氢合建站站环评，爆炸概率更低。氢能发展面临的真正问题是低成本的生产和运输，这是困扰氢能发展的最关键问题。

希望两桶油等大公司加入后油氢合建站站环评，氢相关的技术问题能尽快解决，因为从发展前景看，氢明显高于化石燃料。一旦氢能的技术瓶颈被打破，困扰我国的能源安全问题就会得到解决。

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